Erkoreka: «No concibo que la Ertzaintza vaya a obstaculizar el Tour»

El vicelehendakari primero y consejero de Seguridad del Gobierno Vasco, Josu Erkoreka, ha confiado en que el paso del Tour de Francia por las carreteras de Euskadi se produzca con normalidad, sin ningún incidente. Erkoreka, entrevistado en Radio Euskadi, se ha referido a que no espera que las negociaciones para renovar el convenio de la Ertzaintza, estancadas a tres días del inicio de la carrera, deriven en un empeoramiento del conflicto con consecuencias visibles en todas las televisiones del mundo. «No concibo que dentro de la Ertzaintza haya movimientos tendentes a obstaculizar un acontencimiento de esta dimensión que tantas ilusiones suscita. Es una gran oportunidad para Euskadi».

El máximo responsable del departamento de Seguridad de Lakua ha salido al paso para mostrar su punto de vista sobre la actual situación de este conflicto laboral un día después de la movilización de Vitoria, donde 2.500 ertzainas participaron en la manifestación convocada por los sindicatos Erne, Esan, Euspel y Sipe y el movimiento asindical 'Ertzainas en lucha'. Tanto el Gobierno Vasco como los jefes de la propia policía vasca han realizado una llamada a filas para que los agentes cumplan con todos sus «compromisos» y «mantengamos el alto prestigio profesional conseguido».

En este sentido, Erkoreka ha afirmado con total seguridad que la profesionalidad de todos aquellos que han trabajado en el diseño y coordinación del operativo de seguridad relacionado con el paso de la gran prueba ciclista mundial es de un nivel «muy alto». Preguntado sobre si considera que puede haber agentes de la policía que se acojan a la baja para no trabajar estos días, ha respondido que «no quiero ni ponerme en la hipotésis de que un defensor de la ley adopte estrategias fraudulentas en todo lo que tiene que ver con las bajas laborales. Sería algo que la sociedad vasca no lo comprendería».

Con todo, Erkoreka ha tratado de rebajar un poco el tono al recordar que todos los años se producen reivindicaciones en eventos de la magnitud del Tour, por lo que no espera grandes novedades en ese sentido: «Quieres hemos ido seguidores del Tour hemos visto que a su paso por cualquier punto de la geografía siempre aparecen reivindicaciones de todo tipo. Vemos que hay banderas, mensajes o pancartas expuestas en lugares visibles. Forma parte de un acontecimiento global».

Donde sí se ha mostrado más contundente es en la actitud que la parte sindical está manteniendo en las negociaciones para renovar el convenio de la Ertzaintza. Erkoreka ha afirmado que quienes han quebrado las negociaciones «han sido los sindicatos». También ha defendido que la istración «nunca se la levantado de la mesa. Los que sí han cambiado de actitud han sido ellos, sobre todo el movimiento asindical que ha entrado más tarde» (en alusión a 'Ertzainas en lucha'). Finalmente, ha criticado que el último episodio de la negociación se produjo el pasado viernes, cuando «se negaron a tratar nada que no fuera un incremento retributivo lineal para el conjunto del colectivo».

Sobre este último concepto, cifrado en un aumento de 1.100 euros al mes en la nómina como principal reivindicación de los sindicatos, Erkoreka ha aclarado que los incrementos retributivos de las istraciones públicas «están limitadas» por un porcentaje que fija el Estado en los Presupuestos. Dentro de ese incremento máximo autorizado, «puede haber ajustes internos o puntuales siempre y cuando no repercuta en un incremento de la masa salarial». Esa petición mensual de 1.100 euros para los 8.000 efectivos de la Ertzaintza supondría un impacto de «125 millones de euros», según sus cálculos, «algo que no pasa desapercibido y sería objeto de impugnación por el Estado». Lo que sí ha recordado Erkoreka es que por parte de la istración había una oferta de 37 propuestas que «beneficiaba» a muchos colectivos (los que se dedican a la violencia de género, los mayores de 55 años, los de salvamento y rescate...) y que los sindicatos «no quisieron ni tratarlas».

A Erkoreka le han insistido en el movimiento sindical 'Ertzainas en lucha', sobre todo si cree que provienen de la ultraderecha. Su respuesta ha ido prudente al principio, «sería especular», ha contestado, aunque ha agregado que hace unos años en el Ministerio de Interior se produjo una entrada de un movimieno denominado Jusapol. Desde su punto de vista, esta asociación «fue erosinando al resto de los sindicatos y ha transformado el mapa sindical. Aquí se puede detectar un cierto paralelismo. No sabemos si su intención es hacer lo mismo. Pero lo que está claro es que irrumpen en el escenario y rompen la negociación. Jusapol está poco a poco suplantando a los sindicatos o condicionándoles en lo que tienen que decir».

Centrando el foco en el paso de la carrera por Euskadi y su implicación en el tráfico, Erkoreka ha reconocido que habrá dificultades en ciertos momentos. «Los momentos más sensibles serán el sábado, porque arranca el mes y coincide con la campaña de verano, las vacaciones, los vuelos que tienen programados muchos ciudadanos o el inicio del paso del Estrecho. Será difícil coordinar. El segundo día, el domingo, también tiene su componente de relajación. Y el tercer día es un día de labor, por lo que el desafío es distinto».

Erkoreka ha insistido en una triple recomendación para salir indemne de las restricciones que provocará la carrera en la red viaria vasca: información, planificación y evitar el vehículo propio. Por eso ha dicho que el transporte público «es lo más seguro». Los cortes de tráfico, que serán de hasta seis horas, obligan a «planificar. Madrugando un poco, por ejemplo, se puede salvar esa restricción. Por eso hablamos de informarse, planificarse y disfrutar». Relacionado con esto, con disfrutar, ha comentado con especial ilusión el paso de la caravana publicitaria, un plan recomendable, y que le recuerda a la que la «Vuelta a España tenía antaño a su paso por Euskadi».

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