Así se reordenará el tráfico en San Sebastián

La nueva configuración de la movilidad en Donostia prevé crear una zona de prioridad residencial, con restricciones al tráfico que supondrán la reducción de emisiones nocivas:

Las líneas verdes indican los ejes del transporte público:

La líneas fijas indica el bidegorri segregado y las discontinuas el uso compartido en calle peatonal o sobre calzada en zona de tráfico calmado:

Las líneas continuas indican el recorrido perimetral de uso libre y la zona sombreada la zona de a residentes y vehículos autorizados. En los círculos negros se encontrarán las cámaras de control:

Las nuevas calles peatonales serían parte de la calle Easo, la calle Hernani, Andía, Paseo de los Fueros (entre el puente de Santa Catalina y Etxaide), parte de la calle Larramendi, Prim y Pedro Egaña:

El Ayuntamiento de San Sebastián ha argumentado este proyecto, que solo dejará circular a vehículos de residentes, transporte público y vehículos autorizados entre el Boulevard, la calle Urbieta, el parque Araba y el río, como una forma de poner en el foco de la movilidad ciudadana a peatones, ciclistas y s de transporte público.